Direksiyon sınavı yalnızca parkurda araç sürmekten ibaret değil. Sınav, siz motoru çalıştırmadan önce başlar: komisyon kimliğinizi sınav giriş belgesindeki fotoğrafla karşılaştırarak kontrol eder ve aracı ne kadar tanıdığınızı sorar. Bu yazıda sınav günü karşılaşabileceğiniz soruları, gerçek sınav akışına göre sırayla topladık.
1. Kimlik kontrolü ve fotoğraf
Sınav komisyonu önce fotoğraflı kimlik kartınızı, kayıt sırasında kursta çekilen fotoğrafınızın bulunduğu sınav giriş belgesi ve sınav listesiyle karşılaştırarak kontrol eder; ardından sınavı başlatır. Yanınızda kimlik kartınızın olduğundan sınav sabahı mutlaka emin olun.
2. Araç tanıtımı: kaput altı
Görevli kaputu açmanızı ister ve parçaları göstermenizi bekler. Sık sorulanlar:
Akü
Motor yağı doldurma kapağı ve yağ kontrol çubuğu (yağ seviyesi araç düz zemindeyken çubukla kontrol edilir)
Motor soğutma suyu (antifriz) deposu
Cam suyu deposu
Kaputun nasıl açıldığı (formdaki ilk madde)
Elektrikli araçlarda: sigorta kutusu, şarj girişi ve şarj gösterge lambası (bu araçlarda motor yağı ve soğutma suyu sorulmaz)
Parçaların yeri araç modeline göre değişir. Bu yüzden internetteki listeleri ezberlemek yerine eğitim aldığınız aracı eğitmeninizle birlikte tanıyın.
3. Bagaj
Bagajı açmanız ve şu ekipmanları göstermeniz istenir: stepne (yedek lastik) ya da lastik tamir kiti, kriko, bijon anahtarı, üçgen reflektör ve ilk yardım çantası. Reflektör, araç arızalanıp yolda kaldığında diğer sürücülerin görebileceği şekilde aracın arkasına konur.
4. Lastikler
Bagajdan sonra dört lastiğe göz atıp kontrol ettiğinizi göstermeniz beklenir. Lastiklere bakmak ve ayak ucuyla hafifçe kontrol etmek yeterlidir.
5. Araç içi: gösterge paneli ve kumandalar
Araca bindikten sonra koltuğunuzu ve aynalarınızı ayarlayıp emniyet kemerinizi takarsınız. Kontağı bir kademe açtığınızda gösterge paneli yanar ve şunlar sorulabilir:
Devir göstergesi, hız göstergesi, hararet ve yakıt göstergesi
Uyarı lambaları: yağ, akü (şarj), motor arıza, el freni ve emniyet kemeri lambası
Pedallar: soldan sağa debriyaj, fren, gaz
Aracın kaç vitesli olduğu ve araçtaki frenler (ayak freni ve el freni)
Sinyal kolu: aşağı sol sinyal, yukarı sağ sinyal
Farlar: uzun ve kısa far ile diğer kumanda kollarının yeri (kolların kullanımı araca göre değişir)
Silecek kolu, dörtlü flaşör, klima ve arka cam rezistansı
Formda yağ ve hararet göstergelerinin hangi durumda tehlike ifade ettiği de sorulur. Örneğin yağ lambası yanarsa güvenli şekilde sağa çekip motoru durdurmak gerekir. [2]
6. Sürüş bölümü
Araç tanıtımından sonra sürüş bölümü başlar. Kalkışta aynalara bakıp sinyal vermeyi unutmayın. Sınavda karşınıza çıkabilecek manevralar:
Dar alanda geri dönüş (yalnız B sınıfı, en fazla üç hamlede), koniler arasına geri park (tek hamlede giriş, girilemezse bir hak daha; içeride en fazla iki hamle) ve geri giderken sağa (L) dönüş
25 metre geri geri gitme
Ani fren: güzergâhta 30 km/s hızla giderken komisyon başkanının komutuyla aracı durdurma
En az %7 eğimli yolda durup aracı 50 cm’den fazla geri kaçırmadan kalkış
Trafikte sürüş ve görevlinin gösterdiği yerde sağa yanaşıp durma
Emniyet kemeri takmamak, kırmızı ışıkta geçmek, yaya geçidinde yayaya yol vermemek ve çarpmak gibi hatalar sınavı doğrudan bitirebilir. Kuralların ayrıntısı için güncel MEB değerlendirme formunu ve eğitmeninizin açıklamalarını esas alın.
Sınavdan önce kendinizi deneyin
Bu adımları tarayıcınızda deneyebilirsiniz: Direksiyon Sınavı Deneyimi sayfasında araç bilgisinden geri parka ve trafiğe kadar sınavı MEB formundaki hata kurallarıyla adım adım yaşayın. Sanal Sürüş Alanımızdaki VR simülatörde ise araç içi donanımı, düz sürüşü, durma, kalkış ve şerit değiştirmeyi çalışırsınız; sınav manevraları eğitmenle gerçek eğitim aracında çalışılır.
Alparslan Ceylan Sürücü Kursu’nda sınav öncesi araç tanıtımını eğitim aracımız üzerinde birlikte çalışıyoruz.
