Direksiyon eğitiminde ayna, sinyal ve kör nokta kavramları sık sık birlikte anılır. Ancak bu kelimeleri sırayla söyleyebilmek, çevreyi doğru değerlendirdiğinizi tek başına göstermez. Eğitimde asıl amaç, yaptığınız kontrolün neyi anlamaya hizmet ettiğini öğrenmektir.
MEB’in değerlendirme formunda çevre gözlemi, işaret verme ve ilgili kör nokta kontrollerine ilişkin ayrı ölçütler bulunur. Bunları yalnızca komisyona gösterilecek hareketler olarak değil, güvenli sürüşün değerlendirme alanları olarak düşünün. [1]
Gözlem ile hareketi ayırın
Bir aynaya bakmış olmak, oradaki bilgiyi değerlendirmiş olduğunuz anlamına gelmez. Ders sonrasında eğitmeninizle “Neyi kontrol ettim, neyi fark etmedim?” sorularını konuşun. Böylece kontrolü bir ezber hareketinden çıkarıp anlamı olan bir davranış olarak ele alırsınız.
Aynı şekilde sinyal vermenin amacı ile belirli bir hareketi yapma yetkisini birbirine karıştırmayın. Eğitim sırasında çevre koşullarının nasıl değerlendirildiğini ve hangi durumlarda eğitmen yönlendirmesinin gerektiğini öğrenin.
Video izlemek neden tek başına yeterli olmaz?
Bir videonun kamera açısı, sürücünün gerçekten görebildiği alanı tam göstermeyebilir. Üstelik farklı araçların görüş alanları değişebilir. Bu nedenle internette gördüğünüz bir baş veya ayna hareketini kendi başınıza uygulama talimatına dönüştürmeyin.
Gerçek araçla gözlem çalışmaları yalnızca yetkili eğitmen gözetimindeki derslerde yapılmalıdır. Simülasyon kullanıldığında da hangi görüş alanının temsil edildiği ve hangi sınırların bulunduğu açıklansın.
Geri bildirim nasıl istenmeli?
Eğitmeninizden bir ders boyunca özellikle bir gözlem alışkanlığınızı değerlendirmesini isteyebilirsiniz. Ders bittiğinde iyi yapılan davranışı ve tekrar edilecek noktayı birlikte belirleyin. Aynı anda çok sayıda ezber ipucu toplamak yerine, anlaşılır bir gelişim hedefiyle ilerleyin.
Alparslan Ceylan Sürücü Kursu ile gözlem ve güvenlik davranışlarınızı eğitim planınızın parçası olarak değerlendirebilirsiniz.
